Station Den Haag Centraal is vanwege de komst van de Hoge Snelheids Trein en RandstadRail één van de zes Nieuwe Sleutel Projecten naast Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Breda en Arnhem. Dankzij de goede samenwerking tussen overheden en private partijen is Den Haag koploper bij de ontwikkeling van de Nieuwe Sleutel Projecten. Dit succes kon alleen tot stand komen, omdat er overeenstemming bestaat over het ambitieniveau en de omvang van de benodigde investeringen tussen al deze partijen. Den Haag heeft als eerste voor de ontwikkeling van het Masterplan Den Haag Nieuw Centraal een financiële toezegging van het rijk ontvangen.

Masterplan Den Haag Nieuw Centraal
Het Masterplan Den Haag Nieuw Centraal beschrijft de grote lijnen en stedenbouwkundige randvoorwaarden van de herinrichting van het Centraal Station en het gebied daaromheen. Het plangebied (400 x 400 meter) is het gebied liggende tussen de Bezuidenhoutseweg, de Rijnstraat, het Prins Bernhardviaduct en de Prins Clauslaan.

In Den Haag is de ontwikkeling van het Masterplan Den Haag Nieuw Centraal een vervolg op de in de jaren tachtig ingezette vernieuwing van het Haagse centrum. Medio 2004 is de vernieuwing van de Haagse binnenstad (van Beatrixkwartier tot Spuiplein) zijn laatste fase in gegaan. Toen is, als sluitstuk van Den Haag Nieuw Centrum, begonnen met de transformatie van het stationsgebied tot een representatieve toegangspoort naar de stad. Met Den Haag Nieuw Centraal ontstaat eigenlijk een nieuw stuk binnenstad, dat voldoet aan de eisen van deze eeuw. Met goed op elkaar afgestemd openbaar vervoer en makkelijk bereikbaar voor het autoverkeer. De verandering van het gebied betekent niet alleen een verbetering van het vervoerknooppunt, maar het wordt ook een plek om prettig te wonen, te werken en te recreëren.

Samenwerking en partners
Voor de vernieuwing van het Centraal Station en omgeving werkt de gemeente samen met het ministerie van VROM, het ministerie van Verkeer en Waterstaat, NS Poort, Multi Vastgoed, Eurocommerce, Babylon Den Haag, Stadsgewest Haaglanden, ProRail en de Rijksgebouwendienst.

Investeringen
Marktpartijen investeren ruim 750 miljoen euro in het nieuwe stationsgebied. De gemeente investeert ruim 100 miljoen euro. De bijdrage van het rijk is 145 miljoen euro.